Bhe approfitto per citare due comportamenti differenti (e dalle possibili opposte conseguenze) che si sono verificati domenica al nostro campo da parte di due piloti entrambi miei ex allievi. 

Premessa: meteo con vento da nord variabile di circa 7/10 nodi a raffiche.

Primo pilota: a fine giornata mi comunica di aver effettuato due riattaccate in giornata su due differenti aviosuperfici -di cui una la nostra- a causa delle condizioni del vento che non gli hanno potuto garantire un atterraggio sicuro al primo tentativo. Il Pilota in questione è uno dei migliori della nostra "scuderia" e gode della stima del suo istruttore e dei suoi compagni di corso proprio per tali atteggiamenti che ne accrescono le capacità aviatorie e l'esperienza di volo, rimanendo sempre in piena sicurezza e spezzando la terribile "catena degli eventi" che è la causa di incidenti. 

Secondo episodio: assisto... anzi assistiamo a un atterraggio con vento in coda dalla 09 (non per colpa del pilota ma a causa del vento variabile che hanno causato una errata valutazione della sua direzione).

Il mezzo si è presentato ovviamente con un'elevata ground speed in corto finale e l'atterraggio ne è risultato decisamente lungo e pesante. Un' addetto del personale mi ha chiesto se avevo visto e se sarei intervenuta... ovviamente è il mio compito come coresponsabile della sicurezza volo della Fly Roma.

Con molta calma e diplomazia (virtù decisamente a volte incompatibili col mio temperamento) mi sono avvicinata all'amico pilota dicendogli di verificare il carrello in quanto aveva sicuramente subito un urto un pò pesante.

Egli in risposta mi ha detto che l'atterraggio era invece andato benissimo... ho girato i tacchi riproponendomi di affrontare il discorso -evidentemente più ampio e sfociante anche nella sfera comportamentale- in separata sede. 

Tutto questo non per "spaccarvi i maroni" ma per farvi aprire gli occhi su come a volte siano proprio i nostri atteggiamenti la causa di comportamenti a rischio che è mio compito, come direttore della scuola, cercare di estirpare o durante il corso addestrativo o in qualsiasi altro momento. 

Un vecchio detto aviatorio così cita:

"nel mondo ci sono vecchi piloti e ci sono piloti imprudenti... ma non esistono vecchi piloti imprudenti"

meditate...